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原拜騰開創人畢??凳灼仉x任緣由后,他又感謝了一汽的支持

近日,據美國科技媒體《The Verge》報道稱,前電動汽車初創企業拜騰的創始人兼首席執行官畢???Carsten Breitfeld)在FF洛杉磯總部舉行的一場媒體活動上,首次袒露了其離職的“背后原因”:戰略投資方一汽的過度干預。

其表示,盡管與一汽的合作增強了他為拜騰尋求融資的可信度,并增加了與供應商的接觸,但這些好處卻是伴隨著監督和干預而來的。

不過,在這一報道被國內媒體曝光后,畢???月25日在其新浪微博進行了澄清,他表示美國媒體的報道嚴重歪曲了原意,對各關聯方造成了不必要的影響,并非常感謝一汽在關鍵時刻對拜騰做出極大的支持和貢獻。

作為曾經的寶馬i8之父,畢??祻膶汃R辭職后就走上了一條坎坷的創業之路。2016年,畢??岛屯瑯釉趯汃R工作過的戴雷(Daniel Kirchert)一起加入了當時有騰訊、富士康投資背景的新造車公司——FMC。不過,出于種種原因,騰訊和富士康相繼撤資,而戴雷、畢??甸_始“自掏腰包”為FMC公司注資,并給公司定名為拜騰汽車。

此后,在不斷融資的過程中,拜騰接住了一汽投來的“橄欖枝”。2018年6月,拜騰宣布完成B輪融資,融資規模達5億美元,其中一汽集團占比最大,投資2.65億美元。

通過此次融資,拜騰曾表示,通過與一汽在研發,生產,供應鏈方面的合作,公司的發展將進入提速期。

前電動汽車初創企業拜騰的創始人兼首席執行官卡畢???Carsten Breitfeld)

不過,今年4月,畢??低蝗浑x開了自己一手創建的公司,選擇加入另外一家中國電動車創業公司艾康尼克(Iconiq)。而在短短4個月后,畢??涤旨尤肓松钕葚攧绽Ь车碾妱榆嚬綟araday Future(以下簡稱FF),出任這家負面纏身的創業公司CEO,成為賈躍亭的最新合作伙伴。

在媒體的報道中,畢??捣Q他“沒有充分意識到”從一汽集團這樣的國有汽車制造商那里獲得投資意味著什么。他還表示,一汽取消了他的職責,拜騰各項支出都需要一汽審批。

據悉,在今年稍早宣布股權投資后,一汽擁有拜騰約15%的股權,此外,一汽又向拜騰提供了數億美元的貸款,并以拜騰在中國的生產設施和其他資產作為抵押?!拔业母杏X是,他們其實并不在意拜騰公司本身發展,而是更希望控制拜騰的工廠和電動車平臺?!?/p>

“不過我仍要非常明確地說,我不希望他們失敗,”畢??当硎救猿钟邪蒡v公司的股權。

作為拜騰的另一位創始人,戴雷對于一汽的評價卻非常正面。在與一汽的合作中,戴雷稱是“非常合適的”,并表示,面對拜騰這樣一家初創企業,一汽“尊重我們的獨立性”。

而針對畢??档碾x職,戴雷表示“今年4月,他突然離開,讓人感到意外。但我祝福他的未來?!?/p>

在外媒報道發布后,拜騰官方也在《關于近期針對拜騰獨立運營權的外媒報道的說明》中表示,“作為一家植根中國,布局全球的創業公司,在各方股東的支持下,拜騰一直獨立運營。一汽集團是拜騰的戰略投資者和合作伙伴,雙方在新能源汽車研發、供應鏈、工業化等領域有廣泛的業務合作。一汽集團是國內最大的車企之一,與一汽集團的戰略合作對拜騰的發展有益。一汽集團尊重拜騰的內部公司治理,也完全支持拜騰的獨立運營。相關外媒報道中提到的"一汽集團對拜騰的干預和控制”毫無依據。 該報道中畢??迪壬难哉撚兄T多失實或誤導性表述,我們對其言論感到失望?!?/p>

據悉,根據拜騰的規劃,4月,南京工廠試制車間已正式啟用,拜騰首批工程試制樣車已經下線,預計到今年底會交出上百臺工程試制樣車。此外,拜騰首款量產車型的預生產將在2019年上半年實現,并于明年第四季度正式上市。

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